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减速机特点促使减速器水平提高的因素

时间:2017-12-13 17:18 作者:减速机械 点击:
减速机行业走节能减排的道路,不仅体现在清洁生产,节能生产上,还体现在减速机的产品上。

  促使减速器水平提高的主要因素有:
1、理论知识的日趋完善,更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等)。
2、采用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高。
3、结构设计更合理。
4、加工精度提高到ISO5-6级。
5、轴承质量和寿命提高。
6、润滑油质量提高。
随着各类能源的稀缺,节能环保已经成为了世界性的共同话题。近年来,我国也摒弃了以往的粗放式的发展,积极寻求又好又快的经济增长方式,致力于建设资源节约型和环境友好型社会。减速机行业作为我国工业中的基础行业,已经形成了比较成熟的行业体系。
在工业生产全面倡导节能减排的背景下,减速机行业也应该尽可能地节约能源,充分利用生产资源,减少废弃物的排放,实现国家节能减排的标准。
减速机行业走节能减排的道路,不仅体现在清洁生产,节能生产上,还体现在减速机的产品上。我国减速机产品虽然已经比较成熟,但是与欧美高端产品相比,在设计上和性能上还存在一定的差距,目前国际上电机的发展趋势是简约化、轻量化,而我国的减速机电机显然比国际上比较通用的电机要大许多。
这样的电机不仅会增加制造时原材料的用量,而且耗电也更多,显然不符合节能减排的标准。同时,因为电机的体积过大,减速机的体积肯定也会更大,因为配件体积大、重量大,这样的减速机能耗会更多。因此,节能减排,就必须优化减速机的设计,提高减速机的能量转化率,才能使减速机在应用中更加省电,实现节能减排。
减速机使用方法:
1、在运转200~300小时后,应进行第一次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电;
3、工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转;
4、用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。
减速机特点:
1、高速比和高效率单级传动,就能达到1:87的减速比,效率在90%以上,如果采用多级传动,减速比更大。
2、结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。
3、运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有机件平衡的机理,使振动和嗓声限制在最小程度。
4、使用可靠、寿命长因主要零件采用高碳铬钢材料,经淬火处理(HRC58~62)获得高强度,并且部分传动接触采用了滚动摩擦,所以经久耐用寿命长。
5、设计合理,维修方便,容易分解安装,最少零件个数以及简单的润滑,使摆线针轮减速机深受用户的信赖。
减速机的正确安装说明:
正确的安装,使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。
1、安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
2、旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机轴键。
3、将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行。如同心度不一致,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
另外,在安装时,严禁用铁锤等击打,防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前,将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性,并且防止不必要的磨损。在电机与减速机连接前,请先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀,请先将任意对角位置的安装螺栓旋上,但不要旋紧,再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最后逐个旋紧四个安装螺栓。最后,旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩扳手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。直角减速机的相关数据与同型号直线减速机并不完全相同,还请使用者注意。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。